Правительство поставит под контроль фактические затраты поставщиков социальных продуктов питания

Правительство вырабатывает усовершенствованные подходы к формированию торговой надбавки на социально значимые продовольственные товары (СЗПТ). Базовое требование, согласно которому торговая надбавка не должна превышать 15 % от отпускной цены производителя либо закупочной цены оптового поставщика, сохраняется, но добавятся новые данные.

В частности, как сообщил заместитель премьер-министра — министр национальной экономики Серик Жумангарин, отвечая на запрос депутатов мажилиса, разрабатываются поправки, предусматривающие возможность учёта фактически понесённых и документально подтверждённых расходов, связанных с перевозкой, импортом, доставкой товаров (в том числе в рамках электронной торговли), а также естественной убылью продовольственных товаров в пределах установленных норм.

«Данный подход позволит учитывать реальные логистические затраты, включая доставку в отдалённые населённые пункты, без отказа от государственного регулирования цен (в настоящее время проект соответствующих поправок размещён на портале открытых нормативных правовых актов и проходит процедуру согласования с заинтересованными государственными органами)», — уточняется в ответе.

Кроме того, прорабатывается вопрос установления пониженных тарифов на железнодорожные перевозки СЗПТ, а также сырья для их производства. Соответствующий проект приказа также находится на согласовании с заинтересованными государственными органами.

При этом Жумангарин уточнил, что для предоставления тарифных льгот на перевозку зерна для производителей СЗПТ уже сформирован перечень предприятий, согласованный с местными исполнительными органами, и направлен в АО «НК «ҚТЖ» для принятия мер по предоставлению льготных тарифов.

Возможность внедрения отдельного механизма субсидирования транспортных расходов либо организации централизованной доставки товаров в отдалённые населённые пункты, по его словам, требует дополнительной межведомственной проработки «с учётом источников финансирования, перечня охватываемых населённых пунктов, видов товаров, определения ответственных операторов, механизмов контроля за целевым использованием бюджетных средств».

Заместитель премьер-министра проинформировал, что в рамках региональных дорожных карт предусмотрена модернизация 91 рынка, к настоящему времени завершена модернизация 33 рынков, на 58 рынках строительные работы продолжаются. Их завершение планируется до конца 2026 года. Также проводится работа по развитию оптово-распределительных центров. По состоянию на май 2026 года в стране функционируют 62 объекта торгово-логистической инфраструктуры, включая транспортно-логистические и оптово-распределительные центры. В период 2026–2036 годов планируется строительство ещё 46 объектов в регионах страны.

Кроме того, ведётся работа по совершенствованию нормативной базы в части исключения непродуктивных посредников. В частности, «прорабатываются подходы, предусматривающие участие в цепочке поставок только тех субъектов, которые осуществляют реальную хозяйственную деятельность (логистика, хранение, упаковка и др.), формируя экономически обоснованную добавленную стоимость».