4,6 триллиона тенге направят на автодорожные проекты в ближайшие три года

Министерство транспорта планирует в 2026-2028 годах реализовать дорожные проекты, направленные на расширение транзита, в общем объёме 1,78 тыс. км, а также проекты, которые позволят увеличить связанность регионов страны дорожной сетью в объёме 3,28 тыс. км.

На сегодняшний день в Казахстане протяженность автомобильных дорог общего пользования составляет 95 тыс. км, из которых 25 тыс. км — дороги республиканского значения, 70 тыс. км — дороги местного значения.

Министр транспорта Нурлан Сауранбаев на заседании правительства во вторник проинформировал, что в ближайшие три года совместно с местными исполнительными органами планируется увеличить охват работами в 5 раз, в результате нормативное состояние 32 тыс. км дорог местного значения будет доведено до 95 % (в настоящее время 91 %).

Также в планах министерства — развитие международных транспортных коридоров. Так, на проекте Темир-Баба — граница с Российской Федерацией, ведутся работы на участке Жанаозен — граница с Туркменистаном, а сам участок является частью коридора Туркменистан — Россия. Одновременно начата разработка технико-экономического обоснования по расширению дороги до четырех полос движения.

Проект Бейнеу — Саксаульский является частью Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ), и его реализация позволит сократить путь примерно на 1000 км и уменьшить срок доставки грузов до 3 суток. Стоимость проекта составляет ₸780 млрд, в настоящее время ведутся процедуры привлечения финансирования. Сами же строительные работы планируется начать в 2026 году.

В рамках транспортного коридора Западная Европа — Западный Китай запланированы работы на участке Кызылорда — Актобе. Проект разделён на три участка. В текущем году запланировано начало строительства участков Актобе — Улгайсын и Саксаульский — Кызылорда. Участок Улгайсын — Саксаульский планируется начать в 2027 году. При этом завершение работ по всем трём участкам предусматривается синхронно.

«За три года планируется реализовать проекты общей протяженностью 3,25 тыс. км с объемом финансирования ₸4,6 трлн. Их реализация позволит существенно увеличить транзитный потенциал и обеспечить прямой экономический эффект», — отметил Сауранбаев.

Министр транспорта предложил премьер-министру рассмотреть вопрос изменения дорожного покрытия с применяемого сегодня асфальтобетонного на цементобетонное. По его словам, оно устойчиво к высоким нагрузкам и имеет срок службы до 40 лет.