Новым инвестором амт стал андрей лаврентьев

286 миллионов долларов — именно в такую сумму обошлась покупка двух предприятий холдинга Arcelor Mittal казахстанскому предпринимателю Андрею Лаврентьеву. Холдинг будет переименован в QARMET.

«По новому инвестору — это группа компаний Allur Group, совет директоров акционерного общества возглавляет Андрей Сергеевич Лаврентьев. Они вступают в свои права владения буквально в ближайший день или два», — сказал министр промышленности и строительства Канат Шарлапаев на брифинге в правительстве.

Помимо суммы сделки, новый инвестор берёт на себя обязательства перед материнской компанией ArcelorMittal по погашению краткосрочного займа в размере 250 млн USD и долгосрочного займа в размере 450 млн USD в течение 4 лет.

О других подробностях сделки — в материале The Tenge.

Но и это ещё не всё. Напомним, что Правительство страны выдвигало требования к новым собственникам. Исходя из заявлений, ясно, что инвестиции Лаврентьева в предприятия АМТ должны составить не менее 3 млрд долларов, при чем 1 млрд из них — одномоментно, на решение первостепенных задач по модернизации производства и обеспечения безопасности труда.

О переговорах с казахстанскими сталелитейщиками говорят ещё с прошлого года, вспоминает финансист Расул Рысмамбетов. Однако до сегодняшнего дня никто открыто не заявлял о готовности приобрести проблемный актив. Насчёт кандидатуры Лаврентьева тоже говорили давно, но и тут были сомнения.

«Обсуждение покупки АМТ казахстанскими инвесторами велось с декабря прошлого года. Были неформальные переговоры с металлургами. Тогда никто не был в восторге, потому что предприятие требует колоссальных инвестиций для того, чтобы хотя бы поддерживать его в рабочем состоянии. Поэтому тут надо признать, что местные инвесторы не подходят. Да, у нас есть те, кто умеют добывать уголь, лить сталь, но «надстройка» — управляющая компания, должна не только уметь это делать. Она должна улучшать процедуры — раз, пытаться подводить это все под современные экологические требования, но самое главное — организовать продажу. Нужен не просто инвестор, который поддержит падающий актив, а тот, кто его улучит и в Казахстане нет сталелитейных специалистов этого профиля. Лаврентьев — гражданин Казахстана, конечно, но я не уверен, что у группы компаний «Allur» есть деньги на выкуп актива у Арселора — раз, нет опыта — два. Может быть, как паровоз — идёт Allur Auto, а внутри него есть специализированный инвестор. Все говорили про российскую компанию «Северсталь», однако никто не говорил про другие компании. Про «Северсталь» я слышал аж с весны этого года», — вспоминает Рысмамбетов.

Говоря о мотивации инвестора Лаврентьева, в экспертном сообществе говорят о возможном перепрофилировании металлургического комплекса на изготовление автостали. Но и здесь не всё может пройти гладко, считает генеральный директор агентства мониторинга и анализа автомобильного рынка Артур Мискарян.

«Металлические листы, произведённые на АМТ уже используются в производстве грузовиков, автобусов и спецтехники, выпускаемых казахстанскими предприятиями. Технология выпуска листов для изготовления автомобильных кузовов существенно отличается, налаживание соответствующих техпроцессов и приобретение необходимого оборудования — вопрос инвестиций, по объёму сопоставимых со строительством нового предприятия. С другой стороны, подобный опыт вертикальной интеграции производственных процессов имеется в мировом автопроме. По сути, вероятный запуск штамповки кузовных панелей является ключевым этапом локализации автомобильного производства», — отмечает эксперт.

Напомним, 28 октября на шахте имени Костенко в Караганде произошла очередная трагедия, унесшая жизни 46 горняков. Президент Касым-Жомарт Токаев выехал на место ЧП, выразил соболезнование в связи с гибелью шахтеров и поручил прекратить сотрудничество с «АрселорМиттал Темиртау».

«Данная компания оказалась самой худшей в нашей истории с точки зрения сотрудничества с правительством и предприятием», — подчеркивал он.

Для справки: Андрей Лаврентьев — казахстанский предприниматель, председатель совета директоров и акционер Allur Group. В группу входят «Агромашхолдинг» и «СарыаркаАвтоПром». Компания является официальным производителем, дистрибьютором и партнёром Chevrolet, Kia, JAC и LADA в Казахстане. ТПомимо прочего бизнесмен является соучредителем радиостанции «Бизнес-FM», президентом федерации триатлона Костанайской области, участником проектов «Дом мамы», YPO Kazakhstan, IQanat.