В 2023 году авиаперевозчики в Казахстане заработали почти ₸800 млрд

По данным Бюро национальной статистики, в 2023 году в Казахстане общие доходы перевозчиков всех видов достигли ₸5,26 трлн. Лишь 20 % из них — пассажирские перевозки (₸1,07 трлн). Львиную долю дохода от пассажирские перевозок получают авиаперевозчики — ₸791,9 млрд.

Аналитики Freedom Finance Global отмечают, что авиатранспорт почти все доходы получает от перевозки пассажиров — 98,2 %, что отсылает к неразвитости воздушных грузоперевозок в Казахстане.

Всего в 2023 году количество авиапассажиров в Казахстане составило 13,3 млн человек. Это 0,84 % от всего рынка пассажироперевозок. В 2023 году объем перевозок воздушным транспортом вырос на 20,7 % по сравнению с 2022 годом. С января по сентябрь 2024 года количество авиапассажиров составило 11,1 млн человек. Это на 11,9 % больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Среднее расстояние одной поездки у воздушного транспорта в 2023 году составило 1 952 километра. Для сравнения, на железнодорожном транспорте каждый пассажир в среднем проезжал 813 километров, на такси — 30,4 километров, на автобусе — 20,2 километров, на внутреннем водном транспорте — 18,2 километров.

«В воздушном транспорте за километр доход на пассажира равен ₸28,3, однако поскольку расстояния в таком виде транспорта большие, с перевозки одного пассажира выходит доход в размере ₸55,2 тысячи», — говорится в публикации Freedom Finance Global.

В разрезе областей наибольшее количество авиапассажиров приходится на 6 регионов, в которых перевезли 4 % от всего пассажиропотока. Лидером с 34 % пассажиропотока и 4,48 млн пассажиров является город Алматы. У Астаны — 27 % доли и 3,53 млн пассажиров. По 9 % у Шымкента (1,24 млн) и Атырауской (1,16 млн), 6 % у Мангистауской (819 тысяч), 4 % у Актюбинской (507 тысяч) областей.

Источник: Бюро национальной статистики, собственные расчеты Freedom Finance Global

С учетом количества населения в этих городах и областях, получается, что в 2023 году житель Астаны в среднем летал на самолете 2,35 раза за год, тогда как житель Алматы — 1,97 раза. Наименьший показатель у Шымкента: он составляет 1 полет за год на одного жителя.

В январе-сентябре 2024 года доля Алматы в пассажирских авиаперевозках увеличилась до 36 % от всего пассажиропотока страны (в конце 2023 года — 34 %). Немного выросла доля Астаны — до 28 % (было 27 %). В Мангистауской области она выросла с 6 % до 7 %, а в Атырауской снизилась с 9 % до 6 %.

В 2023 году в Казахстане отправлено 102,3 тысяч рейсов. Это самый высокие показатель за последние 5 лет. В 2020 году он составлял 57 тысяч вылетов, что на 38,3 % меньше, чем в 2019 году. Но уже в 2021 году удалось превзойти допандемийные показатели.

Источник: Бюро национальной статистики, собственные расчеты Freedom Finance Global

Что касается международных рейсов, то достичь уровня 2019 года удалось только в 2023 году. В 2019 году этот показатель составил 31,6 тысяч, в 2020 году — 9,6 тысяч, в 2023 году — 33,2 тысяч. Однако их доля от общего количества полетов все еще находится ниже уровня 2019 года: 34 % в 2019 году против 32 % в 2023 году.

Средняя загрузка самолетов в 2023 году составила 79 % на международных рейсах и 90 % на внутренних. Загрузка внутренних перелетов росла последние 5 лет (включая пандемийный 2020 год), но снизилась в 2022 году, у международных рейсов — резко снизилась в 2020 году (почти на 10 %), затем снова росла (в 2023 году, по сравнению с предыдущим годом) и незначительно снизилась на 1 %.